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Rouler avec des pneus d’été sur la neige – l’assurance paie-t-elle?
09.10.2024 | Simon Gantner, Sandra BiraghiDeux fois par an, la même question revient: changer les pneus ou attendre encore? Découvrez pourquoi le choix des pneus a également son importance pour des questions d’assurance, et ce que vous risquez si vous dérapez à l’arrivée de l’hiver.
Rouler avec des pneus d’été sur la neige – l’assurance paie-t-elle?
Règle d’or: d’octobre à Pâques – mais est-ce encore pertinent?
La règle de base pour le changement de pneus sous nos latitudes prescrit l’utilisation des pneus d’hiver d’octobre à Pâques. Les pneus d’hiver évitent de patiner sur les routes enneigées ou verglacées, et diminuent le nombre de collisions avec d’autres véhicules. Toutefois, ces dates peuvent être flexibles: des vagues de froid sont également possibles après Pâques, et les routes de montagne connaissent des conditions météorologiques spécifiques.
Changer les pneus quand il fait froid
Les pneus d’été contiennent moins de caoutchouc naturel et deviennent plus rigides lorsque la température baisse. Ils perdent alors en adhérence et peuvent patiner au démarrage ou au freinage. Par conséquent, lorsque la température tombe en dessous de 8 °C, même en l’absence de neige, il est conseillé de prendre la route avec des pneus d’hiver. Sur les routes enneigées, le profil plat de la bande de roulement des pneus d’été tasse la neige, rendant la chaussée plus lisse et donc plus dangereuse. Les rainures profondes des pneus d’hiver, en revanche, retiennent la neige et la neige fondue, et assurent une meilleure traction. Soyez donc attentif⋅ve au choix de vos pneus.
Attention aussi au profil du pneu
Vérifiez la profondeur du profil. La loi prescrit une profondeur minimale d’1,6 mm, mais il est recommandé de changer les pneus d’hiver dès 4 mm et les pneus d’été dès 3 mm.
Dérapage sur la glace avec des pneus d’été – l’assurance paie-t-elle?
Si vous n’avez pas monté les pneus adaptés aux conditions routières hivernales et que vous n’adaptez pas votre style de conduite, vous devrez peut-être répondre de ce que l’on appelle une négligence grave. Cela peut entraîner une réduction, voire un refus des prestations par l’assurance.
Questions posées par personnes intéressées
Nos conseillères et conseillers clients vous offrent un aperçu des questions fréquemment posées. Posez-nous vous aussi votre question. Nous nous ferons un plaisir de vous aider.
Sonja B. (35), Bâle
Si je conduis avec des pneus toutes saisons, l’assurance paie-t-elle également en cas d’accident sur une chaussée enneigée?
Kevin K. (29), Weinfelden
Existe-t-il une obligation de pneus d’hiver en Suisse?
Non, en Suisse, il n’y a pas d’obligation générale de pneus d’hiver. Cependant, les conducteurs et conductrices doivent pouvoir à tout moment maîtriser leur véhicule. Pour cela, il faut un équipement adapté aux conditions de conduite, et les pneus en font partie. Par conséquent, nous vous recommandons d’utiliser des pneus d’hiver dans des conditions hivernales. En cas d’accident, la conduite avec des pneus d’été ou avec des pneus trop peu profilés peut être considérée comme une négligence grave. Dans ce cas, l’assurance responsabilité civile pourrait intenter une action récursoire, tandis que l’assurance casco pourrait refuser ses prestations.
Sonja B. (35), Bâle
Si je conduis avec des pneus toutes saisons, l’assurance paie-t-elle également en cas d’accident sur une chaussée enneigée?
Kevin K. (29), Weinfelden
Existe-t-il une obligation de pneus d’hiver en Suisse?
Non, en Suisse, il n’y a pas d’obligation générale de pneus d’hiver. Cependant, les conducteurs et conductrices doivent pouvoir à tout moment maîtriser leur véhicule. Pour cela, il faut un équipement adapté aux conditions de conduite, et les pneus en font partie. Par conséquent, nous vous recommandons d’utiliser des pneus d’hiver dans des conditions hivernales. En cas d’accident, la conduite avec des pneus d’été ou avec des pneus trop peu profilés peut être considérée comme une négligence grave. Dans ce cas, l’assurance responsabilité civile pourrait intenter une action récursoire, tandis que l’assurance casco pourrait refuser ses prestations.
