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Quelle distance les voitures électriques peuvent-elles parcourir par temps froid?
16.11.2022 | Simon GantnerL’angoisse de la panne, vous connaissez? Si oui, vous roulez peut-être en voiture électrique. Ou, ce qui est plus probable, vous envisagez d’en conduire une à l’avenir. La raison de cette «angoisse»: être en panne de batterie au milieu de nulle part. C’est un fait: par temps froid, les voitures électriques ont besoin de plus d’énergie. Vous trouverez ici des conseils pratiques pour optimiser votre autonomie même pendant la saison froide.
Quelle distance les voitures électriques peuvent-elles parcourir par temps froid?
Pourquoi les voitures électriques ont-elles moins d’autonomie en hiver?
D’une part, la batterie doit dépenser plus d’énergie, car les réactions chimiques sont ralenties par le froid. D’autre part, l’habitacle, les vitres et les sièges, le volant et la batterie elle-même doivent être chauffés avec l’énergie électrique de la batterie de traction. Le chauffage consomme donc beaucoup d’énergie. «Il est toutefois possible d’éviter cela en amenant le véhicule à sa température de fonctionnement avant le départ, lorsqu’il est branché à la borne de recharge», explique le spécialiste Peter Schmid, directeur du «new mobility hub by AMAG» à Zurich-Aéroport.
«Les véhicules électriques ont une autonomie réduite en hiver», confirme Peter Schmid. «Si l’on peut charger sa voiture à la maison ou sur le lieu de travail, cela devrait en réalité ne pas poser de problème. Les véhicules électriques courants disposent toujours d’une autonomie de plus de 300 km, même en hiver.» En moyenne, la perte en hiver se situe entre 15 et 25%. Dans des cas exceptionnels, une perte d’autonomie allant jusqu’à 30% est certes possible, mais plutôt avec les batteries de la dernière génération.
Voici comment préserver votre batterie et optimiser votre autonomie en hiver:
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Préchauffez la voiture lorsqu'elle est connectée au secteur. Cela permet d'économiser la batterie de traction.
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Pendant le trajet, ne chauffez pas en continu sur la position maximale.
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N'ouvrez pas les portes et les fenêtres plus longtemps que nécessaire.
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Si disponible: activez la fonction économie d'énergie du chauffage. Ainsi, seul le siège du conducteur est chauffé lorsque vous êtes seul au volant.
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Evitez les trajets courts entrecoupés de longs temps d'arrêt. En effet, l'intérieur et la batterie se refroidissent et doivent à chaque fois être réchauffés.
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Réglez le chauffage sur recyclage de l'air ambiant pour que l'habitacle soit chauffé plus rapidement
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Si possible, parquez le véhicule dans un garage pour éviter que la batterie ne se refroidisse trop.
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Si possible, commencez le processus de charge lorsque la batterie est encore à température de fonctionnement, par exemple le soir après un long trajet. En effet, une batterie refroidie réduit considérablement les performances de charge.
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Utilisez des pompes à chaleur intelligentes: celles-ci utilisent la chaleur ambiante et la chaleur résiduelle des composants du véhicule pour chauffer la voiture électrique. Les pompes à chaleur sont déjà montées en série ou peuvent être installées ultérieurement.
